Дали го познавате работниот принцип на пумпата за вода на дизел моторот? Денес, ќе го објасниме работниот принцип на дизел моторната пумпа за вода од четири аспекти: Дефиниција на дизел мотор, основна структура на дизел мотор, принцип на работа на дизел мотор и работен принцип на дизел мотор вода пумпа.
1. Дефиниција на дизел мотор
Дизел мотор е машина што ја претвора термичката енергија генерирана со согорување на горивото во механичка енергија. За да се заврши целиот процес на конверзија на енергија, мора да се воспостави соодветен механизам за конверзија и систем. Иако постојат различни видови на дизел мотори и нивните специфични структури не се исти, без разлика дали станува збор за единечен морски мотор или мулти цилиндричен дизел мотор, нивната основна структура е иста.
2. Основната структура на дизел моторите
Основната структура на дизел моторот вклучува: механизам за шипки за поврзување на врски, механизам за дистрибуција на вентили, механизам за пренос, систем за снабдување со гориво, систем за подмачкување, систем за ладење, систем за почеток и систем за внесување и издувни гасови. Добрата координација на овие системи и институции е клучна за дизел моторите да генерираат моќност и излезна моќност надворешно.
Во основниот структурен состав на дизел моторот, механизмот за шипки за поврзување на шипки, механизмот за дистрибуција на вентили и системот за снабдување со гориво се трите основни делови што работат заедно за да го завршат работниот циклус на дизел моторот и да постигнат конверзија на енергија. Квалитетот на трите технички состојби и исправноста на нивната координација за време на употребата имаат одлучувачко влијание врз перформансите на дизел моторите. Системот за подмачкување и системот за ладење се помошни системи за дизел мотори и се основни компоненти за нивно долгорочно нормално работење. Ако системот за подмачкување или ладење не работи правилно, дизел моторот ќе дефект и не може да функционира правилно.
Од ова, може да се види дека за време на употребата на дизел мотор, горенаведените делови мора да бидат целосно ценети и да не може да се игнорира ниту еден дел. Во спротивно, нормалното работење на дизел моторот нема да биде загарантирано, па дури може да предизвика сериозно оштетување на дизел моторот.
3. Работен принцип на дизел мотори
Работен принцип на дизел мотор е дека за време на работата, тој влече воздух во затворен цилиндер и е компресиран во повисок степен заради нагорното движење на клипот. На крајот на компресијата, цилиндерот може да достигне висока температура од 500-700 ℃ и 3,0-5 висок притисок на OMPA. Потоа, горивото се испрска во воздухот со висока температура во комората за согорување на цилиндерот во форма на магла, измешано со воздух со висока температура и висок притисок за да се формира запалива мешавина, која автоматски ја запали и гори.
4. Работен принцип на пумпа за вода на дизел мотор
Енергијата ослободена за време на согорувањето (врвна вредност над 13 ОМПА експлозивната сила делува на горната површина на клипот, туркајќи ја и ја претвора во ротирачка механичка работа преку шипката за поврзување и коленестото вратило. Затоа, дизел моторот е всушност машина што се претвора Хемиската енергија на горивото во механичка енергија и излезе напојување на пумпата за вода на дизел моторот.
Дизел моторите широко се користат во разни производи за пумпа за вода, како што се хемиски пумпи, отпадни пумпи, пумпи за вода под висок притисок, рачни пумпи за пожар, пумпи за само-грундирање, повеќестепени центрифугални пумпи и центрифугални пумпи за вшмукување, сите од кои од нив може да биде опремена со дизел мотори како моќ.
Горенаведените четири точки даваат детален вовед во работниот принцип на пумпите за вода на дизел моторот, со надеж дека ќе ви бидат корисни.
Време на објавување: Јануари-09-2024