Нормално ориентирани кон клиентите, и тоа е нашиот конечен концентриран не само што сме еден од најсигурните, доверливи и искрени добавувачи, туку и партнер за нашите купувачи за цитирана цена за Кина Вода за дизел мотор со висок притисок леано железо со висок притисок Пумпа Кубота, Имаме сертификат ISO 9001 и го квалификувавме овој производ или услуга. искуство повеќе од 16 години во производството и дизајнирањето, така што нашите стоки се одликуваа со најдобрата висококвалитетна и агресивна стапка.Добредојдена соработка со нас!
Нормално ориентирани кон клиентите, и тоа е нашиот крајно фокусиран на тоа да бидеме не само еден од најсигурните, доверливи и искрени добавувачи, туку и партнер за нашите купувачи заКина 4-инчна пумпа за вода под висок притисок, Дизел пумпа за вода со висок притисок 4 инчи, Нашиот принцип е „интегритетот на прво место, квалитетот најдобар“.Имаме доверба дека ќе ви обезбедиме одлична услуга и идеални производи.Искрено се надеваме дека ќе можеме да воспоставиме вин-вин деловна соработка со вас во иднина!
Модел | Единица | 80 | 80ДИ | 90 | 90 ДИ |
Тип | Едноцилиндричен/Хоризонтален/Водно ладен/ 4-цикли | ||||
Отвор x Мозочен удар | mm | 84×84 | 82×84 | 86×84 | |
Поместување | cc | 465 | 443 | 487 | |
Максимален излез | Hp (kW)/rpm | 8 (5,88)/2400 | 9 (6,62)/2400 | ||
Континуиран номинален излез | Hp (kW)/rpm | 7 (5,15)/2400 | 8 (5,88)/2400 | ||
Потрошувачката на гориво | g/Hp (kW).ч | 190 (258) | 170 (231) | 190 (258) | 170 (231) |
Номинална брзина | вртежи во минута | 2400 | |||
Брзина на мирување | вртежи во минута | ≤600 | |||
Сооднос на компресија | 23:01 часот | 18:01 часот | 22:01 часот | 18:01 часот | |
Максимален вртежен момент | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
Расчистување на вентилот (ладен мотор) | mm | 0,160-0,200 | |||
Систем за ладење | Радијатор | ||||
Гувернерски систем | Тип на центрифугална брзина на летечки чекан | ||||
Притисок на вбризгување гориво | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
Позиција за испорака на гориво | 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º | |
Систем за согорување | (TVCS) Систем за согорување со три вител | Систем за директно вбризгување | (TVCS) Систем за согорување со три вител | Систем за директно вбризгување | |
Систем за подмачкување | Присилно подмачкување со трохоидна пумпа | ||||
Масло за подмачкување | API CF 级 SAE 40 (SAE 40 API CF) | ||||
Гориво | (SAE бр.2-D) | ||||
Капацитет на резервоарот за гориво | L | 10 | |||
Капацитет на вода за ладење | L | 1.6 | |||
Капацитет на маслото на картерот | L | 2.4 | |||
Систем за стартување | Рачка за удвојување на брзината со рачен/електричен старт | ||||
Насока на ротација | Замаец свртен обратно од стрелките на часовникот | ||||
Светилка | 12V 35W/35W | ||||
Мерење | mm | 769x342x482 | |||
Нето маса | kg | 83 | 89 |
Модел | Единица | 95 | 100 | 110 | 120 |
Тип | Едноцилиндричен/Хоризонтален/Водно ладен/ 4-цикли | ||||
Отвор x Мозочен удар | mm | 86×90 | 88×90 | 92×90 | 94×90 |
Поместување | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
Максимален излез | Hp (kW)/rpm | 9,5 (6,99)/2400 | 10 (7,35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8,82)/2400 |
Континуиран номинален излез | Hp (kW)/rpm | 8,5 (6,25)/2400 | 9 (6,62)/2400 | 9,5 (6,99)/2400 | 10,5 (7,72)/2400 |
Потрошувачката на гориво | g/Hp (kW).ч | 190 (258) | |||
Номинална брзина | вртежи во минута | 2400 | |||
Брзина на мирување | вртежи во минута | ≤600 | |||
Сооднос на компресија | 21.5: 1 | 21:01 часот | |||
Максимален вртежен момент | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
Расчистување на вентилот (ладен мотор) | mm | 0,195-0,235 | |||
Систем за ладење | Радијатор | ||||
Гувернерски систем | Тип на центрифугална брзина на летечки чекан | ||||
Притисок на вбризгување гориво | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
Позиција за испорака на гориво | 19º-21º | ||||
Систем за согорување | Систем за согорување со три вител | ||||
Систем за подмачкување | Присилно подмачкување со трохоидна пумпа | ||||
Масло за подмачкување | SAE 40 API CF | ||||
Гориво | SAE бр.2-Д | ||||
Капацитет на резервоарот за гориво | L | 11 | |||
Капацитет на вода за ладење | L | 2.1 | |||
Капацитет на маслото на картерот | L | 2.8 | |||
Систем за стартување | Рачка за удвојување на брзината со рачен/електричен старт | ||||
Насока на ротација | Замаец свртен обратно од стрелките на часовникот | ||||
Светилка | 12V 35W/35W | ||||
Мерење | mm | 800x348x560 | |||
Нето маса | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
Модел | Единица | 125DI | 140 ДИ | 155ДИ |
Тип | Едноцилиндричен/Хоризонтален/Водно ладен/ 4-цикли | |||
Отвор x Мозочен удар | mm | 94×96 | 97×96 | 100×98 |
Поместување | cc | 666 | 709 | 769 |
Максимален излез | Hp(kW)/rpm | 12.5 (9.19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
Континуиран номинален излез | Hp (kW)/rpm | 11(8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13,5 (9,92)/2400 |
Потрошувачката на гориво | g/Hp(kW).ч | 170(231) | ||
Номинална брзина | вртежи во минута | 2400 | ||
Брзина на мирување | вртежи во минута | ≤600 | ||
Сооднос на компресија | 18:01 часот | |||
Максимален вртежен момент | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5,5/1600 |
Расчистување на вентилот (ладен мотор) | mm | 0,195-0,235 | ||
Систем за ладење | Радијатор | |||
Гувернерски систем | Тип на центрифугална брзина на летечки чекан | |||
Притисок на вбризгување гориво | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
Позиција за испорака на гориво | 17º-19º | |||
Систем за согорување | Систем за директно вбризгување | |||
Систем за подмачкување | Присилно подмачкување со трохоидна пумпа | |||
Масло за подмачкување | API SAE 40 API CF | |||
Гориво | SAE бр.2-Д | |||
Капацитет на резервоарот за гориво | L | 11 | ||
Капацитет на вода за ладење | L | 2.1 | ||
Капацитет на маслото на картерот | L | 2.8 | ||
Систем за стартување | Рачка за удвојување на брзината со рачен/електричен старт | |||
Насока на ротација | Замаец свртен обратно од стрелките на часовникот | |||
Светилка | 12V 35W/35W | |||
Мерење | mm | 820x348x560 | ||
Нето маса | kg | 114 | 114 | 116 |
Нормално ориентирани кон клиентите, и тоа е нашиот конечен концентриран не само што сме еден од најсигурните, доверливи и искрени добавувачи, туку и партнер за нашите купувачи за цитирана цена за Кина Вода за дизел мотор со висок притисок леано железо со висок притисок Пумпа Кубота, Имаме сертификат ISO 9001 и го квалификувавме овој производ или услуга. искуство повеќе од 16 години во производството и дизајнирањето, така што нашите стоки се одликуваа со најдобрата висококвалитетна и агресивна стапка.Добредојдена соработка со нас!
Цитирана цена заКина 4-инчна пумпа за вода под висок притисок, Дизел пумпа за вода со висок притисок 4 инчи, Нашиот принцип е „интегритетот на прво место, квалитетот најдобар“.Имаме доверба дека ќе ви обезбедиме одлична услуга и идеални производи.Искрено се надеваме дека ќе можеме да воспоставиме вин-вин деловна соработка со вас во иднина!